Kako prosuditi je li oštećen automobilski kuglični ležaj?

1. Slušno otkrivanje: Pazite na neobične zvukove
Jedan od najčešćih znakova oštećenih automobilski kuglični ležaj je neobična buka. Kad se nose kuglice ili trkačke staze unutar ležaja, emitirat će se "zujanje" zvuka, oštrog metalnog trenja ili nenormalna buka. Ovi se zvukovi obično pojačavaju kako se brzina vozila povećava. Ako vozilo nema očiglednu buku pri vožnju malim brzinama, ali buka postaje očita pri vožnji velikom brzinom ili okretanjem, vjerojatno je da je ležaj oštećen.
Izvor i analiza zvuka
*Kontinuirana buka: Ako čujete kontinuiranu buku, to može biti zato što se nosila staza kugličnog ležaja, što je rezultiralo povećanim trenjem.
*Periodična buka: Ako je buka povremena ili pulsirajuća, to može biti zato što je lopta neuravnotežena ili oštećena na određenim određenim mjestima.
*Visoko frekvencijski oštri zvuk: To obično znači da postoji pretjerano trošenje ili kontaminacija unutar ležaja, što rezultira povećanim trenjem između čeličnih kuglica ili trkačkih staza.

2. Otkrivanje vibracija: Povećana vibracija tijela vozila
Ako je oštećen automobilski kuglični ležaj, ležaj se više neće probiti bez problema, što može uzrokovati očitu vibraciju tijela vozila. Kad se kotači okrenu, neravnoteža ležajeva može se prenijeti kroz tijelo vozila, uzrokujući nenormalne vibracije u upravljaču ili sjedalu. Osobito tijekom vožnje, vibracija može varirati ovisno o brzini vozila.
Metoda inspekcije vibracije
* Vibracija upravljača: Ako upravljač vibrira kada se brzina vozila povećava, može biti oštećen ležaj prednjeg kotača.
* Vibracija tijela: Ako drugi dijelovi tijela vibriraju abnormalno kada se brzina vozila povećava, može biti da su ležajevi stražnjih kotača ili drugih dijelova oštećeni.
* Koordinacija buke i vibracija: Ako fenomen vibracije popraćen bukom postaje sve ozbiljniji, to je obično jasan znak oštećenja ležaja.

3. Otkrivanje temperature: Pregrijavanje ležaja
* U normalnim okolnostima, kuglični ležajevi stvorit će određenu količinu topline tijekom rada, ali ako su ležajevi oštećeni, posebno kada su kuglice zaglavljene ili loše podmazane, trenje će se povećavati, što uzrokuje da temperatura ležaja naglo poraste. Pregrijavanje uzrokovat će da se pečat i maziva ležajeva pogoršavaju, ubrzavajući oštećenje.
Način otkrivanja temperature
* Ručni test: Kad je automobil parkiran, rukom dodirnite sredinu kotača (pazite da se ne spalite). Ako se osjeća značajno toplije od ostalih dijelova, to može ukazivati ​​na to da se ležaj pregrijava.
*Termometar: Upotrijebite infracrveni termometar za mjerenje površinske temperature ležaja i usporedite ga s normalnim rasponom temperature. Nakon što se utvrdi da je temperatura nenormalno visoka, provjerite je li ležaj pregrijan.

4. Vizualni pregled: Provjerite izgled ležaja
Vizualni pregled automobilskih ležajeva jedno je od učinkovitih sredstava za dijagnosticiranje njihove štete. Promatrajući kotače i čvorišta kotača, možete provjeriti postoje li nenormalne performanse. Oštećenja ležaja može uzrokovati pukotine, koroziju ili prljavštinu na sjedalu ležaja ili kotača.
*Koraci inspekcije
Pregled izgleda: Promatrajte sjedalo ležaja kotača, glavčinu kotača i druge komponente da biste provjerili ima li pukotina, deformacije ili curenja ulja.
*Propuštanje maziva: Ako se unutar kotača pronađe istjecanje maziva, to znači da je ležajni brtva oštećena i da se mazivo izgubi, što može uzrokovati prekomjerno trošenje ležaja.

5. Performanse u vožnji: Obratite pažnju na nestabilno rukovanje
Oštećeni kuglični ležajevi mogu utjecati na rukovanje vozilom. Kad vozilo vozi, ako postoji problem s ležajem, to može uzrokovati da upravljač bude nefleksibilan, teško je okrenuti ili sporo reagirati. Pored toga, neuravnotežena rotacija kotača može uzrokovati da se performanse rukovanja vozilom pogoršaju i utječu na stabilnost vožnje.
Promatrajte probleme s rukovanjem
* Nenormalni osjećaj prilikom okretanja: Ako je upravljač teži nego inače ili ima osjećaj praznine tijekom upravljanja, može postojati problem s ležajem prednjeg kotača.
* Nestabilna vožnja: Ako vozilo odstupa ili je osjećaj za smjer nestabilan pri vožnju ravnom linijom, ležaj kotača može biti oštećen.

6. Pregled kotača: nepravilno trošenje
Kad je kuglični ležaj oštećen, rotacija kotača može biti neuravnotežena, što rezultira neravnim trošenjem gume. Redovito provjeravajte habanje gume, posebno je li trošenje na unutarnje ili vanjskoj gumi nenormalno, što je ujedno i važna osnova za prosuđivanje štete kugličnog ležaja.
Nosite metodu inspekcije
* Izgled guma: Promatrajte ima li guma nepravilno trošenje, posebno na unutarnjoj i vanjskoj strani kotača.
* Tlak u gumama: Neravnomjerno trošenje može biti popraćeno i nestabilnim tlakom gume. Redovito provjeravajte pritisak guma i obratite pažnju na to postoje li nepravilnosti.

7. Profesionalni pregled: Otkrivanje dijagnostičkim alatima
Ako nije moguće izravno utvrditi postoji li oštećenja s gornjim metodama, možete koristiti profesionalne dijagnostičke alate za pregled. Na primjer, koristite ugrađeni dijagnostički instrument (OBD) za skeniranje različitih podataka o senzoru automobila ili upotrijebite mehaničku dijagnostičku opremu za provjeru rada kotača i ležajeva, posebno je li kretanje kotača i ležajeva glatko.
Prednosti profesionalnog testiranja
* Točno testiranje: može točno odrediti rotaciju kugličnog ležaja i njegovu stabilnost.
* Mjesto grešaka: Profesionalna oprema može pomoći tehničarima da brzo pronađu problem i izbjegavaju nepotrebno rastavljanje.