An
Ventil za relej zračne kočnice Obavlja kritičnu ulogu unutar rada pneumatskog sustava kočenja, koji se obično otkriva u automobilima teške odgovornosti, uključujući vozila i autobuse. Karakteristika broj jedan za relejni ventil je prenošenje znaka tlaka zraka iz papučice kočnice u kočnice, imajući u vidu upravljanu primjenu i oslobađanje kočnica automobila.
1. Ulaz papučice:
Kad motivna sila pritisne papučicu kočnice, ona šalje signal glavnom cilindru, pokrećući postupak kočnice.
2.Master cilindar i primarni krug:
Cilindar stisne pritisak na zrak u krugu broj jedan. Ovaj se zrak pod pritiskom usmjerava na ulazni priključak relejnog ventila.
3. Operacija ventila:
Relejni ventil nosi unutarnji klip i dostavni priključak spojen na krug broj jedan. Kad naprezanja unutar primarnog kruga premaši određeni prag (obično oko 60-70 psi), pokreti klipa relejnog ventila.
4.Signal relej:
Kao akcije klipa relejnog ventila, otvara priključak za dostavu (ispušni) i omogućuje u zraku pod tlakom da teče u sekundarni (otpremni) krug.
5. Sekundarni krug i kočnice:
Zrak pod pritiskom iz sekundarnog kruga ventila relejnog ventila zatim se usmjerava na kočne komore spojene na sklopove kotača automobila.
6. Aktivacija komore komore:
Prošireni tlak zraka u kočnicama na kočnicama uzrokuju mehanizme kočnice (obično usklađivač i gura) za transport, nanoseći silu na kočne cipele ili jastučiće na kočni bubnjevi ili diskove.
7. Primjena BORAKE -a:
Kao krajnji rezultat, kočnice automobila se provode, pretvarajući zračni napon iz primarnog kruga u mehaničku silu kako bi se usporio ili zaustavio automobil.
8. Mehanizam za izbacivanje:
Kad vozač oslobodi papučicu kočnice, naprezanje zraka u krugu broj jedan smanjuje se. Klip relejnog ventila vraća se u autentični položaj, zatvarajući priključak za dostavu i sprečavajući sličan protok zraka u sekundarni krug.
9. Izdanje kobraja:
Kad se relejni ventil zatvori, iscrpljuje se zrak u sekundarnom krugu, oslobađajući kočne komore i omogućavajući kočnicama da se oslobađaju.
A
ventil za relej zračne kočnice Djeluje kao relej natpisa, mijenjajući vozačev ulazak na papučicu kočnice pravo u upravljano puštanje zraka pod pritiskom kako bi se potaknulo kočnice automobila. Osigurava proporcionalni i sinkronizirani softver kočnica na više kotača, doprinoseći zaštiti i učinkovitosti kočioničkog stroja.
EH sklop tijela pilot ventila EH sklop tijela pilot ventila je komponenta koja se koristi u hidrauličkim sustavima, posebno u EH (elektro-hidrauličkim) upravljačkim sustavima. Igra kritičnu ulogu u kontroli protoka i tlaka hidrauličke tekućine unutar sustava.
Sklop tijela EH pilot ventila obično se sastoji od nekoliko komponenti, uključujući tijelo ventila, pilot ventile, solenoide i pridružene brtve i priključke. Odgovorna je za primanje električnih signala iz upravljačke jedinice i pretvaranje u hidrauličke pokrete ili radnje.
MOTOR
